تحتوي أجزاء المحور الخلفي للرافعة الشوكية بشكل أساسي على الأنظمة التالية:
1. المجموعة الإسكانية والإنشائية
- مبيت المحور: الهيكل الرئيسي الصلب- المصنوع من الحديد الزهر أو الفولاذ المُصنع الذي يدعم وزن الحمولة والشاحنة.
- أنابيب المحور: اضغط على -المثبتة على طرفي الهيكل لتوفير سطح تثبيت لمراكز العجلات.
2. مجموعة القيادة النهائية ونقل الطاقة
تعمل هذه المجموعة على تقليل سرعة المحرك وزيادة عزم الدوران.
- ترس الترس: هو مدخل الطاقة إلى المحور.
- الترس الحلقي: يعمل على تحويل تدفق الطاقة بمقدار 90 درجة ويوفر تقليل السرعة الأساسية.
الجمعية التفاضلية:
- الحالة التفاضلية: الغلاف الذي يحمل التروس التفاضلية
- التروس الكوكبية: التروس الصغيرة المثبتة على دبوس متقاطع داخل العلبة التفاضلية.
- التروس الجانبية: الترسان اللذان يتشابكان مع التروس الكوكبية ويتم ربطهما بالنهايات الداخلية لأعمدة المحور.
- أعمدة المحور: عمودان من الفولاذ الصلب ينقلان عزم الدوران من التروس الجانبية التفاضلية إلى محاور العجلات.
3. نهاية العجلة ومجموعة المحمل
- محاور العجلة: المجمعات التي تركب عليها العجلات. أنها تدور على محامل مثبتة على أنابيب المحور.
- المحامل: المحامل الأسطوانية المدببة هي الأكثر شيوعًا، حيث تدعم المحور وتسمح بالدوران السلس.
- موانع تسرب الزيت: موانع تسرب مهمة موجودة في نهاية أنابيب المحور وعلى المحاور لمنع تسرب زيت التروس.
4. مجموعة الكبح
توجد فرامل الخدمة دائمًا تقريبًا على محور القيادة.
أسطوانة الفرامل أو قرص الفرامل (الدوار): سطح الاحتكاك الدوار.
مجموعة الفرامل:
ج: فرامل أسطوانية: أحذية الفرامل، أسطوانات العجلات، نوابض العودة.
ب: الفرامل القرصية: ماسك الفرامل، وسادات الفرامل.
فرامل الانتظار: غالبًا ما تكون مجموعة فرامل أسطوانية صغيرة مدمجة داخل قرص الفرامل أو آلية رافعة ميكانيكية
العمل على فرامل الخدمة.
5. المجموعة التوجيهية
- مفاصل التوجيه: المفاصل المحورية التي تسمح للعجلات بالدوران للتوجيه.
- ذراع التوجيه (ذراع قضيب الربط): الذراع المتصل بالدبوس الملكي الذي يتصل به قضيب الربط.
6. مجموعة التركيب والتعليق
- منصات الزنبرك: الأسطح المسطحة الآلية الموجودة في الجزء العلوي من مبيت المحور حيث توجد النوابض الورقية أو أي نظام تعليق آخر
يتم تركيب المكونات.
- U-المسامير: البراغي التي تثبت مبيت المحور بالزنبركات.
- حوامل ممتصات الصدمات: حوامل لتثبيت ممتصات الصدمات (إذا كانت السيارة مزودة بذلك).
