الجزء الأكثر أهمية من المحرك. يتحمل القوة القادمة من قضيب التوصيل ويحولها إلى عزم دوران من خلال إخراج العمود المرفقي ويدفع الملحقات الأخرى على المحرك للعمل. يخضع العمود المرفقي لمزيج من قوة الطرد المركزي للكتلة الدورانية ، والتغير الدوري لقوى الغاز بالقصور الذاتي وقوة القصور التبادلية ، مما يجعل العمود المرفقي يتحمل دور الانحناء الالتوائي.
لذلك ، مطلوب العمود المرفقي أن يكون لديك ما يكفي من القوة والتصلب ، يحتاج سطح عنق العمود إلى مقاومة التآكل ، عمل منتظم ، توازن جيد. من أجل تقليل جودة العمود المرفقي وقوة الطرد المركزي الناتجة أثناء الحركة ، غالباً ما يكون عنق العمود المرفقي جوفاء. يتم فتح ثقوب النفط على سطح كل محور لإدخال أو استخراج الزيت لتليين سطح عنق العمود.
من أجل تقليل تركيز الإجهاد ، يتم توصيل الوصلة بين عنق المغزل ، دبوس الساعد وذراع الفتحة بواسطة القوس الانتقالي. إن دور وزن ميزان العمود المرفقي (المعروف أيضا باسم الوزن المعاكس) هو تحقيق التوازن بين قوة الطرد المركزي الدوراني وعزمها ، وفي بعض الأحيان لتحقيق التوازن بين قوى القصور التبادلي وعزم الدوران. عندما تكون هذه القوى وعزم الدوران متوازنة ، يمكن استخدام وزن الميزان أيضًا لتقليل الحمل على المحمل الرئيسي. ينبغي النظر في عدد وحجم ووزن الميزان وفقاً لعدد أسطوانات المحرك ، ونموذج ترتيب الاسطوانة وشكل العمود المرفقي. وزن الميزان بشكل عام مع صب العمود المرفقي أو تزوير في واحد ، وزن ميزان قوة محرك الديزل العالي و العمود المرفقي التصنيع المنفصل ، ومن ثم انسحب معا.
